俊美科技大运河南端揽胜

用户投稿 2025年08月17日 02:44:03 5 0

大运河南端揽胜

江南纪行之三

在京杭大运河中间位置的枣庄市生活了几十年，自然关心这条给自己家乡也给沿运城市带来无尽利益的黄金水道。大运河枣庄段自不待说，大运河源头的北京昌平白浮泉，我在京时专程前去参观，并沿河渠古道步行几公里，寻访滋养了北京，也润泽了运河两岸的源头遗存。今年五月，我在杭州小住，游览大运河南端便成了必不可少的任务。

滔滔大运河，是中国古代最伟大的水利工程之一。它不仅是世界上最长、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的工程项目。它的建成通航，既确保了漕运畅达以维系历代政权生存，也促进了中国南北物资的交流和领土的统一管辖，还直接带动了沿运城市的繁荣发展，给运河两岸人民带来无尽的恩泽。虽然它所承载的漕运时代已经终结，但作为活着的世界文化遗产，至今仍在流淌，闪烁着历久弥新的文明之光。

京杭大运河最南端的杭州是一个典型的因河而兴的城市，是唯一同时保存着隋唐大运河、京杭大运河、浙东大运河三条河道部分遗存的地区，也是延续了千百年的以运河为城市发展轴线的活态传承典范。杭州本来就是一个水的世界，与水有很深的渊源。远溯秦始皇时代，今天杭州的东南江干一带，还在海里面。西湖也不过是钱塘江口附近的一个小湾，后来被钱塘江沉淀的泥沙把湾口塞住，变成了一个泻湖。到了隋朝，北起涿郡（北京），南到余杭（杭州），贯穿南北的京杭大运河开通，杭州的繁荣拉开了序幕。中唐以后，杭州便以“东南名郡”著称于世。北宋年间，杭州为东南第一州，南宋中央政权在此建都，使杭州成为当时世界上最大的城市、全球第一大都会。时隔七百多年，如今的杭州虽未达世界最大、全球第一，却是中国第10个超大城市，是连续17年入选“中国最具幸福感城市”，是一座可与世界一流城市媲美的国际化大都市。这里，山青水秀，风光俊美，科技创新，经济进步，还是国内外数得着的智慧、包容、时尚的互联网城市。白天，欣欣向荣，生机无限。入夜，湖光山色与都市繁华交相辉映，整个城市流光溢彩，宛如仙境一般。

拱宸桥是京杭大运河南端的重要标志，二十多年前儿子在杭州上大学时，我只要去杭州，都一定要去拱宸桥看看。二十多年后我再到拱宸桥的时候，拱墅区和拱宸桥一带面貌大变，变得让我无论怎样都难再找到留在记忆的东西。原先窄小的街巷建成了宽阔的道路，踩得发亮的石板路已被柏油路取代，高楼大厦林立，新型社区优美，几十年前见惯的低矮民居不见了踪影，活生生一个现代新城区。拱宸桥东建了个运河广场，广场南边是京杭大运河博物馆，来广场和博物馆游览参观的人络绎不绝，还有许多中小学生在那里拍摄介绍大运河和拱宸桥历史的视频，引得不少游客驻足观看。

拱宸桥始建于明崇祯年间，近400年来，屡经风雨剥蚀和战火洗劫，依然骄傲地横跨大运河上。它身长约92米，高16米，敦实的桥身用条石错缝砌筑，高陡的桥面由石板梯级铺就，是杭州古桥中最高最长的三孔联拱驼峰石桥。岁月侵蚀着斑驳的桥身，虽石桥不语，仿佛每一个台阶都有故事，每一块石板都有情怀。1896年，拱宸桥一带曾为日本通商场和日租界，拱宸桥也一度成为杭州日租界的代名词。在这片古老而厚重的土地上，中国人民同日本侵略者展开了英勇顽强、坚韧不屈的斗争，抗战胜利后才无条件收回了拱宸桥一带。解放后，拱宸桥得到妥善保护，多次维修维护，还加建了坚实的防撞墩。2014年，中国大运河申遗成功，拱宸桥也是世界遗产点之一。一段宽阔的河，一地历史的厚重；一座古朴的桥，一帧美丽的画面。桥面上游人怡然，桥身下河水悠悠，不时有载货船只和观光游船穿桥而过，桥与河在时光的温存中浑然一处，让运河的故事悠扬而动听。桥边除了供游人休憩聊天的茶座、酒吧和咖啡间外，还有独具江南特色的伞博物馆、扇博物馆、刀剪剑博物馆、手工艺活态馆和工艺美术博物馆等博物馆群，展示了京杭大运河南端积淀的人文历史。说一座拱宸桥，半部杭州史，一点也不为过

如果说对桥东许多传统民居的消失略感可惜的话，那看到拱宸桥和桥西的古街巷依然矗立在那里，你的心情会瞬间安定许多。桥西原为传统民俗建筑的集聚地，极富江南古典民居特色，不仅是杭州运河味道最为浓厚的地方，也是枕河而居的拱宸桥百姓的精神家园，还是京杭大运河作为世界文化遗产的重要载体。现在这些老建筑已被列为历史文化街区保护了起来，能让人直观地感受到昔日京杭大运河南端的真实景象。从古老的拱宸桥来到古朴的桥西老街，寻常的市井生活和新潮的时代氛围扑面而来。那是物与人的永恒接力，是古往与今朝衔接却风华不变的现实，这使大运河更具古典气息，更有生活意趣。而雨霁初晴的运河浮光，凝固了古运河畔的缕缕柔情，哪怕一个不经意的小举动，都会使自然与人文相映成趣。我在桥西古街上举相机对着运河和大桥拍照，一名小姑娘明知我在拍景，却倏地跳入镜头，一手做出V字状，让人猝不及防。我楞了一下，随后按动快门，拍下了那天真烂漫的青春倩影。运河、古桥、古巷与杭州人民一样，都这么柔情似水、热情似火。

在古老的北京和杭州间缓缓流淌的的京杭大运河，以独特的清新与秀丽，像一条玉带蜿蜒于华夏大地，串起了千年的悠长。与现代发达的交通相比，运河航运的确落后了许多，但在生产力不甚发达的千百年前，京杭大运河却是事关国运的南北交通大动脉，也是沿运城市兴盛繁华的直接动力。尽管随着当代南水北调工程实施和运河全线通水，大运河再一次发挥了重要的交通与水利功能，却早已不能再以交通大动脉来描述之，更多的是一种历史文化的传承和象征。参观杭州京杭大运河博物馆展示的沿运城市自然与人文风光，让我们深感大运河之伟大、沿运城市之骄傲。只不过我在“大运河万物墙”上介绍沿运城市风光和物产的大型触摸屏上，找不到位于京杭大运河中间部分，且拥有唯一东西走向河段的枣庄市的存在，不免让我们这些参观的枣庄人莫名失落。

从拱宸桥沿运河岸边的绿道南行，有一处利用现代工业遗存改建的小河公园。原先设在运河边的带有浓厚历史记忆和时代特征的小河油库，保留了3个立式拱顶钢油罐，外形做了艺术化处理，里面成为休憩娱乐场所。不远处的厂房厂区也都进行了艺术改造和艺术装饰，视觉效果不亚于京杭大运河北端的北京798艺术区，却因紧靠大运河而诗性挥洒、韵味十足。如果说西湖是杭州的心脏，大运河则是它跳动的脉搏。在古老又年轻的律动中，诗意是它最好的注解。漫步运河堤岸，放眼大运河在杭州与钱塘江交汇，饱览这个流动背景的一笔一划、一咏一叹，感悟江南温柔而富丽的人文情怀，无疑是世间最浪漫的事。