直达地铁口！“太湖科技产业园”定制化公交再+1！
今天（9月9日）
太湖度假区
“太湖科技产业园”定制化公交
正式开启试运营！
这次试运营的“轨道5号线灵岩山-太湖科技产业园公交线路”是从木渎到太湖科技产业园的定制化公交，全程约13公里，途径太湖科技产业园、京东（太湖）智能产业园等重要企业楼宇站点。
这条线路到底怎么乘坐呢？
一起来看~
定制化公交
上班路线
第一站（上客站）
灵岩山（西侧）
第一批：07:20，第二批：08:10
第二站（下客站）
紫檀阁
第一批：07:45，第二批：08:35
第三站（下客站）
太湖科技产业园
第一批：07:50，第二批：08:40
第四站（下客站）
福利路
第一批：07:53，第二批：08:43
第五站（终点站）
福利路福东路东
下班路线
第一站（上客站）
福利路福东路东
第一批：17:10，第二批：17:40
第二站（下客站）
福利路
第一批：17:12，第二批：17:42
第三站（下客站）
太湖科技产业园
第一批：17:15，第二批：17:45
第四站（下客站）
紫檀阁
第一批：17:20，第二批：17:50
第五站（终点站）
灵岩山（东侧）
路线运营时间
工作日（周一至周五）
早2班/晚2班
乘坐方式
定制化公交线路的推出
受到企业员工的好评和肯定
苏州诚拓智能装备有限公司
乘车人员A：这次的站点设置离公司很近，出门走两步就到。而且设定的发车时间完美契合上下班时间。定制公交与普通公交相比，停靠站点少、运行速度快，缩短了上下班时间，感谢度假区!
苏州安洁科技股份有限公司
乘车人员B：我们在外招聘时，一直会有人问上下班通勤问题。现在定制公交开通后，坐上车直达地铁口，让员工有了更多的出行选择，给我们招聘带来了优势。
苏州世沃电子科技有限公司
乘车人员C：以前上下班从木渎灵岩山地铁站打车到公司，十公里的路程是一笔不小开销。这趟定制公交专线开通后，每天上下班都有班车接送，省心又方便!
近年来
度假区不断优化营商环境
提升综合配套能力
打通企业服务最后一公里
积极倡导绿色出行
↓
今年3月初，试运营第一期定制化公交，“轨道5号线太湖香山-后塘路姚舍路东公交线路”，途径渔帆里人才公寓、太湖湾数字科技园等重要企业楼宇站点，惠及区域内近60家企业，每月接驳近6000人次。
9月7日起，为解决光福镇雪海路周边新建成小区与龙山南路周边产业园公交盲区问题，对公交43路进行优化调整。
# 43路
走向调整为（环线）： 福东路、雪海路、龙山南路、福利路、福东路、藏福西路、福田路、田舍路、福东路、福利路、龙山南路、雪海路、福东路（原走向：福东路、藏福西路、福田路、田舍路、福东路）
取消停靠：
府巷、府巷桥、田舍
增加停靠：
福惠花园、龙山南路查山路北、福利路龙山南路西、福利路福东路东
营运时间调整为： 定时班次
优化营商环境
提升综合配套能力
度假区工作的小伙伴们
快来体验~
来源：最太湖
编辑：肖明
太湖盛亚科技取得胶带生产转运装置专利，有效增加装置使用范围
金融界2025年5月14日消息，国家知识产权局信息显示，太湖盛亚科技有限公司取得一项名为“一种胶带生产转运装置”的专利，授权公告号CN222845353U，申请日期为2024年4月。
专利摘要显示，本实用新型涉及胶带生产技术领域，具体为一种胶带生产转运装置，本实用新型通过在放置板表面设置有若干个放置槽，且放置槽内部设置有防护垫，保证胶带可以很好的放置在放置槽内部，且放置板表面的放置槽大小不一，即可以根据实际转运需求存放不同大小规格的胶带，从而有效增加整个装置的使用范围；通过支撑底板表面两侧开设有限位滑槽，放置板底部两侧安装有限位滑轮，限位滑轮与限位滑槽相嵌合滑动连接，从而便于件放置板取出，便于胶带的放置和取出，综上本装置相对于传统的胶带生产转运推车而言，本装置可以有效的对转运中的胶带进行防护，避免堆放在转运推车上的胶带歪倒，确保了胶带转运工作的平稳进行，方便了工作人员对胶带的转运工作。
天眼查资料显示，太湖盛亚科技有限公司，成立于2018年，位于安庆市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。企业注册资本200万人民币。通过天眼查大数据分析，太湖盛亚科技有限公司参与招投标项目2次，专利信息13条，此外企业还拥有行政许可3个。
本文源自金融界
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